[Dokumentace a stavby provedené členy zpracovatelského týmu ve firmě JAP projekt, s.r.o.:]
Vypracování studie vč. posouzení jednotlivých variant opravy krytů v ulici Barvířské v centru města. Dále byla zpracována dokumentace do fáze k výběru zhotovitele stavby s následným autorským dozorem na stavbě. Objednavatelem a investorem stavby je Statutární město Liberec. Zodpovědným projektantem byl Martin Cimburek.
Projektová dokumentace ve všech stupňích pro komplexní rekonstrukci Bavlnářské ulice v intravilánu Semil - sídliště Řeky. Jednalo se o přestavbu komunikace poplatné 60-70 letům 20st. na moderní městskou komunikace s důrazem na zklidnění provozu motorových vozidel, potřeby parkování, pohyb pěších a ostatních nemotorizovaných účastníků dopravy. V rámci stavby byly provedeny úpravy na všech dotčených inž. sítích vč. provedení nového veřejného osvětlení, sadové a vegetační úpravy a osazení městského mobiliáře. Pro Město Semily zpracoval dokumentaci pro územní rozhodnutí a částečně pro stavební povolení J.Pivrnec, dále byl zodpovědným projektantem za f. JAP projekt, s.r.o. M.Cimburek
Projektová dokumentace ve stupni pro stavební povolení / ohlášení stavby, výběr zhotovitele stavby na kompletní dopravní část opravy zejména Norské ulice z důvodu uzavření a rekonstrukce páteřního tahu – ulice Letné v Liberci. Jedná se o úpravy konstrukčních vrstev intravilánové komunikace dl. více než 2km, úpravy šířkového řešení, kompletní řešení bezmotorové dopravy vč. úprav pro zdravotně a tělesně postižené, kompletní revizi a návrh dopravního značení. Stavební náklady dopravní části zpracované f. JAP projekt s.r.o. přesahují 20 mil. Kč. Zodpovědným projektantem a řešitelem byl Ing.D. Jíra a J.Pivrnec, zakázka byla zpracována s In.Tučkovou. Investorem je Statutární město Liberec.
Jednostupňová projektová dokumentace pro řešení značení parkovišť v Bedřichově. Jedná se o adekvátní řízení provozu s cílem snížení počtu projíždějících vozidel v obci a informování o možnostech parkování pomocí aktivních a pasivních dopravních značek. Dopravní část s návrhem řešil a zodpovědným projektantem byl J.Pivrnec
Jednostupňová projektová dokumentace řešící místní komunikace v části Janova nad Nisou – Loučné. Jedná se o zpracování a návrh rekonstrukce komunikací spočívající v úpravě konstrukčních vrstev, zvýšení přehlednosti a bezpečnosti provozu, úpravy dopravního režimu a související činnost. Zodpovědným projektantem byla Ing.J.Tučková, autorizaci provedl J.Pivrnec. Objednavatelem a investorem byl OÚ Janov nad Nisou.
Projektová dokumentace zpracovávaná ve všech projektových stupních řešící dopravu v městské části vč. kompletní stavební části dotčených komunikací – úpravy spojené s výstavbou Krajské knihovny v Havlíčkově Brodě. Dopravní část byla zpracovávána pro AED project, a.s.. Architektonické řešení a generální dodavatel byl atelier SHA architekti. Zpracovatelem a zodpovědným projektantem byl M.Cimburek.
Jedná se o provedení dokumentace – studie posuzující návrhy a řešení komplexní rekonstrukce v historicky cenné ulici Barvířské v centru Liberce. Odbornými řešiteli jsou M.Cimburek a J.Pivrnec. Objednavatelem je Statutární město Liberec.
Jedná se o zpracování jednostupňové projektové dokumentace pro BUS zastávku v Janově nad Nisou. Stavební náklad přesahoval 1 mil. Kč, zodpovědným projektantem Ing.Tučková, dozor J.Pivrnec. Objednavatelem a investorem OÚ Janov nad Nisou
Provedení rozsáhlého výpočtu dopravy v klidu pro lokalitu s prováděnou i následnou předpokládanou rozšiřující výstavbou řadových domů. Pro soukromého investora zpracovala za JAP projekt, s.r.o. Ing. Tučková
Provedení kompletního pasportu místních komunikací obce Bedřichov, vč. určení názvů dle funkčnosti a danného zatřídění, určení stavebních stavů a souvisejících parametrů. Zpracovatelem tým dopravních inženýrů f. JAP projekt, s.r.o.. Objednavatelem OÚ Bedřichov.
Jedná se o kompletní projektovou dokumentaci pro novostavbu cyklostezky v intravilánu Liberce. Délka nové cyklostezky je více než 1,5km. Zodpovědným projektantem byl Ing.D.Jíra, technickou kontrolu provedl J.Pivrnec.
[Dokumentace a stavby provedené členy zpracovatelského týmu ve firmě Projektová kancelář VANER, s.r.o.]
Projektová dokumentace ve stupni pro územní rozhodnutí. Obsahem činnosti bylo řešení komunikací a souvisejících zpevněných i nezpevněných ploch vč. dopravních výpočtů (posouzení stavu, výpočet dopravy v klidu aj.). Dopravní část zakázky byla zpracována formou subdodávky ve spolupráci a dle architektonického návrhu SHA ŠAFER HÁJEK ARCHITEKTI, Praha. Projektantem dopravní části ing. D.Jíra, zodpovědným projektantem J.Pivrnec.
Celková studie posuzující stávající stav dopravy v klidu na sídlišti ve Vratislavicích u Liberce. Obsahem studie byl zároveň návrh úprav stávajících zpevněných i nezpevněných ploch v lokalitě s cílem zlepšení podmínek pro parkování vč. zvýšení počtu parkovacích míst a úprav souvisejících parkových ploch. Objednavatelem studie – Vratislavice nad Nisou, studii zpracovala ing. Tučková.
Jedná se o jednostupňovou projektovou dokumentace vč. variantních návrhů řešení v rámci přípravy pro rekonstrukci Skálovy ulice v historickém centru Turnova. Obsahem bylo přeřešení komunikace a souvisejících ploch, nové veřejné osvětlení, sadové a vegetační úpravy. Objednavatelem Město Turnov, zodpovědným projektantem J.Pivrnec.
V rámci výstavby obchodní a logistické zóny zpracování projektové dokumentace ve stupních pro územní rozhodnutí, stavební povolení, výběr zhotovitele stavby a realizační dokumentace pro okružní křižovatku (napojení zóny) na silnici I.tř. a související úpravy komunikací. Objednavatelem dokumentace byl zčásti soukromí investor, zčásti Středočeský kraj. Dokumentaci vypracoval J.Pivrnec a ing. D.Jíra.
Projektová dokumentace vypracovaná pro opravu zpevněného krytu, obnovu odtokových poměrů a odvodnění a dopravní řešení stávající komunikace III. třídy. Šířka komunikace je zachována 4m. Jedná se o úsek, který je součástí regionální cyklotrasy Liberec - Frýdlant. Odhadované stavební náklady cca 6 mil. Kč. Objednavatelem dokumentace je Statutární město Liberec, zodpovědným projektantem J.Pivrnec.
Dokumentace ke stavebnímu povolení pro komplexní rekonstrukci intravilánové komunikace dl. 80m vč. řešení celkem 8-mi parkovacích míst pro osobní automobily. Šířka vozovky je s ohledem na stísněné poměry 4.5m, v úseku je navržena jedna výhybna. Objednavatelem dokumentace bylo Město Děčín. Zodpovědným projektantem J.Pivrnec.
Jedná se o směrovou přeložku sil. I tř. kat. S9,5 v dl. cca 290m a její přemostění v dl. cca 40m za účelem rozšíření jsezdové tratě SKI areálu Hlinsko. V rámci úprav komunikace a přemostění byla řešena úprava silničního tělesa vč. provedení opěrných zdí, řešení odvodnění, osvětlení pod přemostěním. V rámci celé stavby byla prováděna koordinace s technologií pro zasněřování sjezdové tratě, umělé zasněžování a prodloužení lyžařského vleku. Pro stavbu bylo zajištěno zpracování zjišťovacího řízení EIA. Návrh stavebních úprav a přeložku komunikace vypracoval J.Pivrnec (koordinace), ve spolupráci s ing.Humpalem, f. ELPRO, TOPKLIMA a ing. Hrubým. Vedoucím projektu byl ing.L.Vaner.
Jedná se o obnovu a opravu celkem 9-ti místních komunikací (mmj. Studánka - spojka na Světliny, ulice Přádelnická, Barvířská, Stromovka, Děčínská, Na Náspu, Mostecká a Ležácká). Projektová dokumentace byla zpracována na základě přílohy o poskytnutí finančních prostředků ve stupni technické pomoci (vč. záborového elaborátu, technického řešení a výkazu výměr). Objednavatelem a investorem bylo Město Varnsdorf (komunikace zčásti zařazené a financované plánem Interreg 3A), dokumentaci vypracoval J.Pivrnec.
Na základě "Plánu oprav komunikací v Desné" byla zpracována projektová dokumentace pro rekonstrukci celkem devíti místních komunikací. V rámci projektu a provádění stavby byla řešena obnova zpevněných krytů komunikací, dle potřeb a možností obnova odtokových poměrů a systému odvodnění. Objednavatelem a investorem bylo Město Desná, dokumentaci vypracovaling.Jíra a J.Pivrnec (zodpovědný projektant, včetně autorského dozoru).
Dokumentace vypracována ve všech projektových stupních. Jedná se o řešení parkingu v Obci Bedřichov v Jizerských horách. V případě parkoviště U Nisy se jedná o novostavbu, parkoviště Centrální a Maliník byla rekonstruována. V rámci návrhu bylo nutné přihlédnout na začlenění stavby do horské rekreační oblasti a zároveň splnit podmínky pro stavbu v CHKO. Projektová dokumentace byla zpracována ing.Koleníkem, ing.Jarešem a J.Pivrncem (zodpovědný projektant), autorský dozor provedl J.Pivrnec. Stavební náklady pro všechy tři parkoviště byly cca 15 mil.Kč. Investorem a objednavatelem byl Obecní úřad Bedřichov.
Kompletní rekonstrukce komunikace II/262 v intravilánu v úseku Horní Police - Stružnice. Délka rekonstruovaného úseku byla cca 930 m. V rámci stavby byla provedena úplná výměna konstrukce vozovky, oprava systému odvodnění komunikace a oprava stávajícího rámového mostu. Projektovou dokumentaci vypracoval J.Pivrnec, ing.Jíra ve spolupráci s ing.Louthanovou. Investorem byla KSS LK, celkové náklady byly cca 19 mil. Kč.
Jednostupňová projektová dokumentace pro komplexní rekonstrukci stávající komunikace v havarijním stavu. Délka úseku je cca 1.7 km. V rámci stavby bylo řešeno lokální nedostatečné šířkové uspořádání, stabilizace a odvodnění silničního tělesa, záchytná zařízení, dopravní značení a ostatní silniční vybavení. Objednavatelem a investorem akce byla KSS Libereckého kraje, zodpovědným projektantem J.Pivrnec, na dokumentaci spolupracovala ing.Louthanová.
Projektová dokumentace byla vypracována ve stupních studie, dokumentace pro územní rozhodnutí a sloučené dokumentace pro stavební povolení a výběr zhotovitele stavby. Jednalo se o rekonstrukci krytu stávající intravilánové komunikace kategorie MO 6.5/30 v obci Přepeře, rekonstrukci železničního přejezdu na trati Turnov – Praha a rozebrání původní extravilánové komunikace vč. silničního tělesa s následnou výstavbou nové kategorie S 7.5/50. Celková délka úseku byla cca 1 km. Objednavatelem a investorem akce byla KSS Libereckého kraje, zodpovědným projektantem J.Pivrnec. Náklady stavby byly cca 15 mil.Kč.
Dokumentace vypracována ve všech projektových stupních. Jedná se o rekonstrukci původní průsečné křižovatky na hranici centra města Nový Bor na malou okružní o průměru 26m. V rámci stavby bylo nutné provést koordinaci přeložek inženýrských sítí, veřejného osvětlení, odvodnění, dopravního značení. Při návrhu stavebních úprav bylo nutné zapracovat specifika plynoucí ze stávající zástavby a stavu dopravního režimu, estetické začlenění stavby do intravilánu. Investorem akce bylo Město Nový Bor, dokumentaci vypracoval ing.Jíra a J.Pivrnec. Náklady stavby byly cca 5 mil.Kč.
Jedná se o jednostupňovou projektovou dokumentaci řešící rekonstrukci stávající přístupové komunikace v Děčíně – části Podmokly. Rekonstrukce komunikace dl. cca 250m s podélným sklonem cca 16 – 18% byla navržena s ohledem na funkčnost komunikace a její estetické začlenění do okolní zástavby. V rámci stavby bylo řešeno odvodnění, související vjezdy a celková rekonstrukce konstrukčních vrstev komunikace vč. úprav šířkových parametrů. Objednavatelem byl Městský úřad Děčín, zodpovědným projektantem J.Pivrnec.
Na základě havárie stávající komunikace v centru Liberce, zástavbě z 19 st., byla provedena projektová dokumentace ve stupních studie (variantní řešení, návrhy byly prováděny s ohledem na charakter komunikace a její estetické začlenění do zástavby), dokumentace pro územní rozhodnutí a sjednocená dokumentace pro stavební povolení a výběr zhotovitele stavby. Stavebně se jedná o kompletní odstranění stávající komunikace, provedení zpevnění svahů (opěrné zdi s kamenným obkladem, geomřížemi vyztužený svah) a výstavba nové komunikace v celkové délce cca 160m. V rámci stavby bylo řešeno odvodnění, inženýrské sítě, veřejné osvětlení, vybavení komunikace, vegetační úpravy a související náležitosti. Investorem akce bylo Statutární město Liberec, zodpovědným projektantem J.Pivrnec.
Projektová dokumentace řešící komplexní rekonstrukci silnice I.tř v celkové délce cca 13 km (cca 2 km v intravilánu města Liberce). V rámci akce byly provedeny úpravy BUS zastávek vč. vyhotovení nových zálivů, úpravy odvodnění, související rekonstrukce chodníků v intravilánu, rekonstrukce krytu silnice a obnova dopravního značení a záchytných zařízení. Investorem a objednavatelem akce bylo ŘSD ČR, správa Liberec, zodpovědným projektantem J.Pivrnec. Celkové náklady na stavu byly cca 156 mil. Kč.
V rámci komplexního řešení parkovacích prostor v Bedřichově a související oblasti byla vypracována jednostupňová projektová dokumentace na parkoviště pro celkem 147 osobních automobilů. Současně byl vypracován variantní návrh na řešení související křižovatky. S ohledem na umístění stavby byl k provádění dokumentace přizván architekt, posuzující koncepční návrh a volbu materiálů. Objednavatelem akce byla KSS Libereckého kraje, zodpovědným projektantem J.Pivrnec.
Projektová dokumentace řešící komplexní rekonstrukci silnice I.tř v celkové délce cca 11 km. V rámci rekonstrukce komunikace byly provedeny celkem 3 přeložky stávající trasy, rekonstrukce 2 mostních objektů, obnova krytu komunikace, úpravy odvodnění, křižovatek, dopravního značení, záchytných zařízení a ostatního vybavení silnice. Investorem a objednavatelem akce bylo ŘSD ČR, správa Liberec, zodpovědným projektantem J.Pivrnec. Celkové náklady na stavu byly cca 123 mil. Kč. Stavba byla zařazena do užšího výběru staveb nominovaných na stavbu roku Libereckého kraje.
Projektová dokumentace pro provedení nové komunikace MO 10,5/50 v intravilánu města České Lípy – sídliště Špičák v dl. cca 630m. V rámci akce byla vyhotovena okružní křižovatka o prům. 30m a nová styková křižovatka. Zároveň bylo v rámci komunikace řešeno parkování, odvodnění, veřejné osvětlení a vegetační úpravy. Investorem a objednavatelem akce byl Městský úřad Česká Lípa, zodpovědným projektantem ing.L.Hruška.
Projektová dokumentace vypracována na základě variantní studie, komplexně řešící stávající ulici 5.května v intravilánu města Česká Lípa. V rámci projektové činnosti a stavby byly řešeny dotčené křižovatky, související inženýrské sítě, veřejné osvětlení a vegetační úpravy. Objednavatelem a investorem bylo město Česká Lípa, dokumentaci vypracoval zodpovědný projektant ing.L.Hruška.
Projektová dokumentace pro komplexní rekonstrukci silnice I.tř. v úseku délky cca 10km. V rámci rekonstrukce bylo řešeno odvodnění, úprava souvisejících křižovatek (vyhotovení odbočovacího pruhu s úpravou křižovatky na Nový Bor – centrum), obnova živičných vrstev konstrukce, dopravního značení a vybavení silnice. Investorem a objednavatelem bylo ŘSD ČR, správa Liberec, zodpovědným projektantem ing.L.Hruška.
Jednostupňová projektová dokumentace řešící rekonstrukci stávajících a výstavbu nových chodníků vč. obnovy krytu intravilánové komunikace v původní zástavbě z přelomu 19 a 20 století. Délka rekonstruovaného úseku byla cca 500m. Investorem akce bylo Statutární město Liberec, zodpovědným projektantem J.Pivrnec.
Vypracování jednostupňové projektové dokumentace pro rekonstrukci silnice I.třídy v uvedeném úseku celkové délky 2.8 km. V rámci prací bylo řešeno odvodnění komunikace a silničního tělesa, sanace svahů, obnova živičných konstrukcí silnice a silničního vybavení vč. záchytných zařízení. Objednavatelem dokumentace a investorem akce bylo ŘSD ČR, správa Liberec. Zodpovědným projektantem byl ing.L.Hruška ve spolupráci s J.Pivrncem.